بخش دوم : بيمه نامه

۱. چرا تغيير نام بيمه‌گذار در طول مدت بيمه‌نامه امكان پذير نيست؟

- باتوجه به ماده ۳ قانون اصلاح قانون بيمه اجباري مسئوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني درمقابل شخص ثالث، از تاريخ انتقال وسيله نقليه كليه تعهدات ناشي از قرارداد بيمه موضوع اين قانون به منتقل اليه وسيله نقليه منتقل مي شود و انتقال گيرنده تا پايان مدت قرارداد بيمه، بيمه گذار محسوب خواهد شد، لذا نيازي به تغيير نام وجود ندارد.

۲. چرا به همراه بيمه‌نامه شرايط عمومي تحويل نمي‌شود؟

- مطابق دستورالعمل بدنه مديريت بيمه‌هاي خودرو تحويل شرايط عمومي توسط واحد صدور به بيمه‌گذار الزامي است.

۳. چرا در ظهر بيمه‌نامه شماره تماس مركز پاسخگويي بيمه البرز به سؤالات عمومي بيمه‌گذاران درج نمي‌شود؟

- پاسخگويي به سؤالات عمومي بيمه‌گذار بعهده واحد صدور و شعبه تحت سرپرستي است.

۴. چرا مدت بيمه‌نامه يك روز كمتر از يكسال كامل مي‌باشد؟

- مدت زمان معمول اعتبار بيمه‌نامه‌هاي صادره دقيقاً ۳۶۵ روز معادل يك سال شمسي است.

۵. چرا بجاي اينكه خودرو بيمه شود، براي گواهينامه صاحب خودرو، بيمه‌نامه صادر نمي‌شود؟

- مدت آزمايشي و يكسال تمديد قانون اصلاح قانون شخص ثالث در آستانه انقضاء است و در حال بازنگري و بررسي توسط بيمه مركزي و كميسون اقتصادي مجلس است.

۶. زمان اتمام بيمه‌نامه چگونه به بيمه گذار اطلاع رساني مي‌شود ؟

- در صورت ارائه و درج شماره تلفن همراه بيمه‌گذار در سيستم صدور از طريق سامانه اطلاع‌رساني شركت و سامانه سنهاب متعلق به بيمه مركزي زمان انقضاء بيمه‌نامه شخص ثالث بصورت ارسال پيامك اطلاع رساني مي‌شود.

۷. چرا آدرس نمايندگي در بيمه شخص ثالث چاپ نمي‌شود؟

- در بيمه‌نامه‌هاي ثالث محدوديت درج اطلاعات وجود دارد. لذا با توجه به درج شماره تلفن واحد صدور فعلاً نيازي به درج آدرس نيست.

۸. در صورت فروش خودرو چگونه مي‌توان سابقه را به خودروي جديد انتقال داد؟ تحويل اصل بيمه‌نامه براي تمديد به چه دليل است؟

الف ) درصورت انتقال مالكيت وسيله نقليه و درخواست بيمه‌گذار مبني بر انتقال تخفيف عدم خسارت تا قبل از انقضاء مدت اعتبار بيمه‌نامه به وسيله نقليه از نوع مشابه خود (گروه خودرويي) اقدام با رعايت نكات ذيل بلامانع مي‌باشد:

- دريافت اصل بيمه‌نامه از بيمه‌گذار .

- استعلام و احراز عدم خسارت بيمه‌نامه .

- دريافت تصوير شناسنامه مالكيت خودرو مالك جديد . (احراز انتقال مالكيت)

- ثبت پيشنهاد الحاقيه تغيير در سابقه به علت انتقال مالكيت از تاريخ مراجعه بيمه‌گذار در سيستم .

- نسبت به تغيير سابقه عدم خسارت بيمه‌نامه در سيستم به سابقه بيمه دارد بدون تخفيف عدم خسارت اقدام و حق بيمه اضافي توسط بيمه‌گذار پرداخت شود.

- الحاقيه (يك نسخه بيمه‌نامه به همراه يك برگ الحاقيه) چاپ و تحويل بيمه‌گذار گردد.

- درصورتيكه بيمه‌گذار درخواست انتقال تخفيف بر روي بيمه‌نامه خودروي جديد خود را نمايد، پس از تمديد بيمه‌نامه خودروي جديد، با دريافت برگ الحاقيه از بيمه‌گذار و نگهداري در سوابق بيمه‌نامه، نسبت به صدور الحاقيه « تغيير در سابقه به علت انتقال مالكيت » اقدام و شماره بيمه‌نامه و نام بيمه‌گر قبلي بطور كامل در بخش خلاصه الحاقيه درج گردد.

- چنانچه الحاقيه مربوطه صادره ساير شركت‌هاي بيمه باشد با رعايت كليه بندهاي ذكر شده در اين بخشنامه، مبنا قراردادن الحاقيه مزبور جهت تعديل در سوابق تخفيف عدم خسارت بلامانع مي‌باشد.

ب ) جهت جلوگيري از استفاده كوپن بيمه نامه بعد از تمديد بيمه نامه

۹. چرا بعد از صدور بيمه‌نامه نمي‌توان بيمه‌گذار را تغيير داد؟

- مطابق ماده ۳ قانون اصلاح بيمه قانون بيمه شخص ثالث از تاريخ انتقال وسيله نقليه كليه تعهدات ناشي از قرارداد بيمه موضوع اين قانون به منتقل اليه وسيله نقليه منتقل مي شود و انتقال گيرنده تا پايان مدت قراردادبيمه، بيمه گذار محسوب خواهد شد.

۱۰. تا چه تاريخي قبل از انقضاي بيمه‌نامه مي‌توان آنرا تمديد كرد؟

- در اين خصوص محدوديت خاصي وجود ندارد ليكن بهتر است كه صدور بيمه‌نامه جديد فاصله زماني اندكي با انقضاء بيمه‌نامه قبلي داشته باشد. همواره امكان وقوع خسارت در دامنه پوشش زماني بيمه‌نامه قبلي وجود دارد و اگر بيمه‌نامه قبلي نزد واحد صدور بايگاني شود مشكلاتي از قبيل مراجعه بيمه‌گذار و زيانديده براي دريافت برش بيمه‌نامه و همچنين صدور الحاقيه حذف تخفيفات بوجود خواهد آمد.

۱۱. آيا بيمه‌گذار حتماً مي‌بايست مالك خودرو باشد؟

- خير. طبق تبصره يك ماده يك قانون اصلاح قانون شخص ثالث دارنده اعم از مالك و يا متصرف وسيله نقليه است و هركدام كه بيمه‌نامه موضوع اين ماده را تحصيل نمايد تكليف از ديگريساقط مي‌شود.

۱۲. چرا هزينه پزشكي در بيمه‌نامه درج نمي‌شود؟

- باعنايت به تبصره ۳ ماده يك قانون اصلاح قانون بيمه اجباري مسئوليت مدني دارندگان وسايل نقليه موتوري زميني درمقابل شخص ثالث هزينه معالجه چنانچه مشمول قانون ديگري نباشد ، جزء تعهدات بيمه موضوع اين قانون خواهد بود وباتوجه به پرداخت ۱۰% از حق بيمه بيمه‌هاي شخص ثالث تحت عنوان عوارض بهداشت به وزارت بهداشت كليه مراكز درماني موظفند نسبت به پذيرش مصدومين حوادث رانندگي اقدام كنند.

۱۳. در بيمه‌نامه شماره پلاك مهم است يا اينكه ملاك عمل شماره موتور و شاسي خودرو مورد نظر است؟

- شماره شاسي و موتور

۱۴. چرا تناژ باركش‌ها حتماً بايد طبق كارت باشد؟

- ملاك محاسبه حق‌بيمه شخص ثالث براي وسائل نقليه باركش ظرفيت بارگيري آنها است. اين ميزان گاهاً در برخي از كارت‌هاي مشخصات دقيقاً درج شده و در برخي ديگر از كارت‌ها مجموع وزن بار و خودرو قيد مي‌شود. چنانچه مشخصات دقيق خودرو باري از طريق كاتالوگ و يا بروشورهاي فني خودروسازان در دسترس نباشد مبناي استخراج اطلاعات صرفاً كارت مشخصات است وليكن با توجه به تعدد مشكلات اعلامي با هماهنگي ساير شركت‌هاي بيمه‌اي مقرر گرديده تا در محاسبات آينده ۶۰% مجموع وزن بار و خودرو ملاك تعيين حق‌بيمه و صدور قرار بگيرد.

۱۵. علت بازديد در بيمه‌نامه شخص ثالث براي چيست و چرا ساير شركت‌ها از اين قاعده مستثني هستند؟

- با توجه به ماهيت اجباري بيمه‌نامه‌هاي شخص ثالث و نيز بحث پرداخت خسارت‌هاي مالي بدون كروكي و نيز سوابق قبلي مراجعه برخي از بيمه‌گذاران براي دريافت خسارات مشكوك و من غير حق، بازديد از مورد بيمه فاقد بيمه‌نامه پيوسته، اجباري گرديد.

۱۶. چرا در ماشين‌هاي باركش،‌ نظير خاور وقتي كلمه ال پي مي‌آيد قيمت بالا مي‌رود؟

- ملاك محاسبه حق بيمه شخص ثالث براي خودروهاي باركش ظرفيت بارگيري آن است. با توجه به عدم دسترسي به ظرفيت بارگيري خودروهاي باركش طبق توافق شركت‌هاي بيمه ۶۰% ظرفيت مندرج در كارت وسيله نقليه ملاك محاسبه قرار مي گيرد.

بخش سوم: الحاقيه

۱. آيا در زمان افزايش نرخ ديه (اعلامي از سوي قوه قضائيه) بايد حتماً تعهدات بيمه‌نامه نيز اضافه شود؟

- بر اساس قانون‌ اصلاح قانون بيمه‌ شخص ثالث تمامي دارندگان‌ وسايل‌ نقليه‌ موتوري‌ زميني‌ مسئول‌ جبران‌ خسارتهاي‌ بدني‌ و مالي ‌هستند كه‌ بر اثر حوادث ‌وسايل‌ نقليه‌ يا محمولات‌ آنها به‌ اشخاص‌ ثالث‌ وارد مي‌شود بنابراين‌ موظفند مسئوليت‌ خود را حداقل به ميزان ديه مرد مسلمان در ماه حرام بيمه‌ كنند. در صورت عدم اقدام براي دريافت الحاقيه افزايش تعهدات بيمه شخص ثالث، شركت بيمه خسارت زيانديدگان را حداكثر تا ميزان مندرج در بيمه‌نامه پرداخت كرده و باقيمانده خسارت توسط مقصر حادثه (بيمه گذار) پرداخت مي‌شود.

۲. آيا بعد از تعويض پلاك نياز به اعلام به شركت بيمه و ثبت الحاقيه مي‌باشد؟

- در صورت هرگونه تغيير در مشخصات و كاربري خودرو مراتب مي بايست به بيمه‌گر اعلام گردد.

۳. چرا در زمان افزايش تعهدات تاريخ اثر الحاقيه از ساعت صفر روز بعد مي‌باشد؟

- طبيعتاً بر خلاف اصول بيمه چنانچه بيمه‌گذاري خسارت ديده باشد و اقدام به خريد الحاقيه افزايش تعهدات بكند از اين طريق شركت متحمل زيان مي‌شود. بنابراين مطابق با بيشتر الحاقيه‌ها در رشته‌هاي ديگر تاريخ اثر به روز بعد موكول مي‌شود.

۴. بازديد از خودرو در بيمه‌هاي ثالث (صدور الحاقيه) از چه سقف مالي به بالا الزامي و به چه علت است؟

- براي بيمه‌نامه‌هاي انفرادي صدور الحاقيه افزايش تعهدات تا سقف تعهدات اجباري نياز به بازديد خودرو ندارد.

بخش چهارم:‌ بيمه‌نامه‌هاي كوتاه مدت

۱. شرايط صدور بيمه‌نامه‌هاي كوتاه مدت چگونه است؟

- در حال حاضر امكان صدور بيمه‌نامه بصورت كوتاه مدت ۳ و ۶ ماهه به ترتيب با دريافت ۳۰ و ۶۰ درصد حق‌بيمه يكسال با رعايت شرايط ذيل وجود دارد:

در صورتيكه سابقه بيمه‌نامه تمديدي بيش از۲۷۰ روز باشد بيمه‌نامه صادره مطابق دستورالعمل مزبور مشمول تخفيف عدم خسارت با يكسال افزايش تخفيف خواهد بود.

در صورتيكه سابقه بيمه‌نامه كوتاه‌مدت تمديدي كمتر از۲۷۰ روز باشد بيمه‌نامه بدون اعمال تخفيف عدم خسارت و يا حداكثر به ميزان تخفيف مندرج در بيمه‌نامه صادر مي‌شود.

ارائه بيمه‌نامه كمتر از يكسال براي وسائط نقليه صفركيلومتر و موتورسيكلت‌ها (اعم از صفر كيلومتر و كاركرده) مجاز نيست.

در زمان صدور بيمه‌نامه كوتاه‌مدت در موارد فقدان سوابق بيمه‌اي وسيله نقليه غير صفركيلومتر يا موتورسيكلت‌ها جريمه موضوع بند ب ماده ۱۱ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث اعمال خواهد شد.

۲. چرا در بيمه‌نامه‌هاي كوتاه مدت (سه ماهه و شش ماهه) چهار عدد برش بيمه‌نامه ضميمه مي‌شود؟

- به لحاظ قانوني با در دست داشتن بيمه‌نامه يكساله و حتي كوتاه‌مدت ۳ ماهه محدوديتي در تعداد خسارات و مراجعه براي دريافت خسارت وجود ندارد.

۳. چرا حق بيمه شخص ثالث كوتاه‌مدت ۳ يا ۶ ماهه بصورت روزشمار محاسبه نمي‌شود؟

- مطابق ماده ۱۵ آئين نامه اجرايي ماده ۸ اصلاح قانون شخص ثالث در صورتيكه مدت بيمه نامه كمتر از يكسال باشد حق بيمه مطابق جدول تعرفه كوتاه مدت محاسبه مي‌شود.

۴. در صورت اسقاط خودرو تكليف بيمه شخص ثالث چه مي‌شود؟

- در صورت عدم دريافت خسارت با ارائه فرم تحويل خودرو (ستاد تبصره ۱۳) از تاريخ مراجعه بيمه‌گذار يا تاريخ تأييد نيروي انتظامي با تعرفه كوتاه‌مدت بيمه‌نامه فسخ مي‌گردد.

بخش پنجم : بيمه نامه هاي مفقودي

۱. درخصوص بيمه‌نامه‌هاي مفقودي چه اقداماتي بايد انجام شود و صدور گواهي المثني بيمه‌نامه نياز به چه مداركي دارد؟

- در صورت مفقود شدن بيمه‌نامه شخص ثالث از چاپ بيمه‌نامه المثني خودداري و گواهي مربوطه توسط شعب تحت سرپرستي با دريافت مدارك ذيل صادر مي‌شود:

الف) درخواست كتبي بيمه‌گذار يا مالك قانوني وسيله نقليه يا نماينده قانوني وي.

ب) احراز هويت بيمه‌گذار يا مالك قانوني وسيله نقليه.

ج) كنترل صورتحساب تفصيلي بيمه‌نامه در هنگام صدور گواهي.

د) درصورت پيدا شدن اصل بيمه‌نامه ابطال گواهي با عودت اصل آن و كنترل استعلام خسارت بلامانع مي‌باشد.

هـ ) كنترل الحاقيه‌هاي صادره در زمان صدور و ابطال گواهي.

- درصــورت پرداخت خسارت با گواهي مي‌بايست برش‌هاي بيمه‌نامه به تعداد خسارت‌هاي پرداخــتي (استعلام از سيستم شركت) اخذ و ضميمه سوابق مي‌شود.

درصورت صدور هرگونه الحاقيه براي بيمه‌نامه‌هاي مفقودي از چاپ و تحويل آن به بيمه‌‌گذار خودداري مي‌شود.

۲. آيا گواهي المثني بيمه‌نامه براي مراجع قانوني داراي اعتبار مي‌باشد؟

بلي

۳. چرا در صورت ارائه گواهي المثني بيمه‌نامه شخص ثالث از ساير شركت‌ها در سال اول مراجعه، تخفيفات سال قبل ارائه نمي‌شود؟

- به دليل احتمال سوء استفاده از برش‌هاي قبلي بيمه‌نامه بيمه‌گذار توسط ديگران و احتمال عدم اطلاع بيمه‌گذار از اين موضوع .

۴. چرا صدور گواهي امثني بيمه‌نامه فقط با درخواست بيمه‌گذار يا مالك خودرو اين كار صورت مي‌پذيرد؟

- طرف قرارداد در بيمه شخص ثالث بيمه‌گذار و يا مالك خودرو است.

۵. آيا تمامي شعب در خصوص ايجاد گواهي صدور براي شعب ديگر مختار هستند؟

- تعامل بين شعب براي صدور گواهي وجود دارد.

بخش ششم : كارت سبز

۱. آيا بيمه‌نامه در خارج از محدوده جغرافيايي كشور اعتبار دارد؟

- طبق ماده ۹ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث پوشش‌هاي بيمه موضوع اين قانون محدود به قلمرو جمهوري اسلامي ايران است مگر آن كه در بيمه‌نامه به نحو ديگري توافق شده باشد. براي تردد در قلمرو تعدادي از كشورها بيمه‌نامه كارت سبز مورد نياز است و در صورت وقوع تصادفي كه مقصر آن يك راننده خارجي داراي كارت سبز باشد زيان‌ديدگان مي‌توانند به دفتر كارت سبز آن كشور كه تصادف در آنجا واقع شده، مراجعه كرده و با استفاده از راهنمايي‌هاي دفتر كارت سبز، زيان‌هاي وارده را جبران كنند.

۵. در خصوص صدور بيمه‌نامه‌هاي ثالث بين‌المللي آيا بيمه البرز قادر به صدور و جوابگويي براي اينگونه بيمه‌نامه‌ها است؟

- با توجه به بررسي همه جانبه بنا به دلايلي صدور بيمه‌نامه كارت سبز فعلاً در بيمه البرز انجام نمي‌شود.

بخش هفتم : حق بيمه

۱. چرا نرخ حق‌بيمه شخص ثالث در بيمه البرز از ساير شركت‌ها بيشتر است؟

- ماده ۸ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث اشعار مي‌دارد كه تعرفه حق‌بيمه و نحوه تقسيط و تخفيف در حق‌بيمه با رعايت نوع و خصوصيات وسيله نقليه و ضريب خسارت اين رشته توسطبيمه مركزي ج.ا.ا تهيه و پس از تأييد شوراي عالي بيمه به تصويب هيأت وزيران خواهد رسيد. بنابراين هر ساله با تعيين ميزان مبلغ ريالي ديه توسط قوه قضائيه، حداكثر حق‌بيمه بيمه‌نامه شخص ثالث نيز از طريق بالاترين مرجع قانوني بيمه‌اي يعني بيمه مركزي ج.ا.ا با اعمال افزايشي مطابق با افزايش درصد ديه و يا كمتر بعد از تصويب براي اجراء به صورت يكسان به شركت‌هاي بيمه اعلام شده و طي جدولي در سايت بيمه مركزي براي رويت عموم بارگزاري مي‌شود. بنابراين اختلاف در ميزان حق‌بيمه صرفاً مي‌تواند ناشي از اعمال قراردادهاي گروهي با تخفيف اختصاصي بوده و يا در ورود اطلاعات به سيستم صدور اطلاعات ناقص از جمله ظرفيت بارگيري كمتر و يا تعداد سرنشين كمتري لحاظ مي‌شود كه در نهايت محل اشكال مي‌باشد.

۲. چرا هر ساله حق‌بيمه افزايش مي‌يابد و مبناي اين افزايش بر چه اساس است؟

- افزايش سالانه حق‌بيمه مربوط به افزايش مبلغ ريالي ديه بوده كه توسط قوه قضائيه استخراج و اعلام مي‌شود.

۳. چرا حق‌بيمه خودروهاي مدل بالا با خودروهاي ديگر تفاوتي ندارد؟

- در حال حاضر براساس قوانين بيمه‌اي حق بيمه خودروهاي با عمر كمتر از ۱۵ سال در گروه خودروي مربوطه داراي اختلاف حق بيمه نيست. ليكن براي كليه وسايل نقليه با سال ساخت بيش از ۱۵ سال به ازاي هر سال مازاد بر ۱۵ سال دو درصد و حداكثر ۱۰ درصد به حق بيمه مربوطه اضافه مي‌گردد.

۴. آيا در بيمه البرز شرايط پرداخت قسطي مهياست؟

- در حال حاضر علاوه بر قراردادهاي گروهي به نام بيمه‌گذاران حقوقي، ‌قرارداد شماره ۵۸۰ در اختيار اغلب نمايندگان بوده كه از طريق آن با دريافت ۴۰ درصد حق بيمه بصورت نقد و الباقي در ۴ قسط مساوي و متوالي ماهانه شرايط اقساطي به بيمه‌گذاران فاقد خسارت در سال گذشته ارائه مي‌گردد.

۵. آيا سن بيمه‌گذار در نرخ حق بيمه تاثيرگذار است؟

- خير

۶. چرا حق‌بيمه صندوق از بيمه‌گذار بابت ديركرد دريافت مي‌شود، در صورتيكه شركت‌هاي بيمه‌اي هيچ تعهدي در مدت نداشتن بيمه‌نامه ندارند؟

- طبق ماده ۱۰ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث به منظور حمايت از زيان‌ديدگان حوادث رانندگي، خسارت‌هاي بدني وارد به اشخاص ثالث كه به علت فقدان يا انقضاء بيمه‌نامه، بطلانقرارداد بيمه، تعليق تأمين بيمه‌گر، فرار كردن و يا شناخته نشدن مسؤول حادثه و يا ورشكستگي بيمه‌گر قابل پرداخت نباشد يا به طور كلي خسارت‌هاي بدني خارج از شرايط بيمه نامه (به استثناءموارد مصرح در ماده ۷) توسط صندوق مستقلي به نام صندوق تأمين خسارت‌هاي بدني پرداخت خواهد شد. بديهي است يكي از منابع درآمدي صندوق از محل ديركرد مي باشد و چنانچه بيمه‌گذاري در زمان فقدان بيمه‌نامه، مسبب خسارتي مي‌شد كه در شمول تعهدات صندوق بوده با مراجعه زيانديده به صندوق قابل پيگيري مي‌بود. در صورت عدم رعايت اين بند توسط ساير شركتهاي بيمه مستندات به اين مديريت جهت پيگيري ارسال شود.

۷. چرا با توجه به افزايش سالانه تخفيفات باز هم حق‌بيمه جديد بيشتر از حق‌بيمه سال قبل مي‌شود؟

- معمولاً ميزان افزايش سالانه حق‌بيمه با توجه به ميزان افزايش ديه در مقايسه با افزايش تخفيفات عدم خسارت شخص ثالث بيشتر مي‌باشد.

۸. چرا در پرداخت حق‌بيمه بصورت نقد با اقساط تفاوتي اعمال نمي‌گردد ؟

- فروش اقساطي تسهيلاتي است كه براي واحد فروش و بيمه گذار در نظر گرفته شده است و در آئين‌نامه اجرايي شخص ثالث (ماده ۸ اصلاح قانون شخص ثالث) تخفيفي براي فروش نقدي در نظر گرفته نشده است.

۹. چرا حق‌بيمه ثالث خودروهاي گران و ارزان قيمت در يك گروه مي‌باشد ؟

- مطابق آئين‌نامه اجرايي قانون شخص ثالث خودروها بر اساس قدرت موتور دسته بندي شده است و ارتباطي با ارزش خودرو ندارد.

۱۰. چرا در بيمه‌نامه‌هاي اقساطي كه مطابق قراردادهاي سازماني منعقده صادر مي‌گردد اقساط به صورت چك دريافت مي‌گردد و امكان كسر از حقوق وجود ندارد؟

- در صورت درخواست بيمه‌گذار و ارائه تعهد مبني بر كسر از حقوق امكان انعقاد قرارداد بدون دريافت چك ميسر است.

۱۱. جريمه ديركرد بر چه اساسي محاسبه مي‌شود؟

- از تاريخ انقضاي بيمه‌نامه قبل به صورت روزشمار و بر مبناي حداكثر حق بيمه گروه خودرويي محاسبه و دريافت مي‌شود. بديهي است كه حداكثر مبلغ دريافتي از مبلغ حق بيمه يكسال بيمه‌نامه با تعهدات اجباري بيشتر نخواهد شد.

بخش هشتم :‌تخفيفات

۱. آيا تخفيف شامل حال بيمه‌نامه‌هاي ساير شركت‌هاي بيمه نيز مي‌گردد؟

- بلي

۲. آيا اعمال تخفيف عدم خسارت خودرو قبلي بيمه‌گذار در خودرو جديد ايشان امكان پذير است؟

- بلي.

۳. درصد تخفيفات عدم خسارت به چه صورت و به چه ميزان مي‌باشد؟

- تخفيف عدم خسارت حق‌بيمه شخص ثالث اجباري، مازاد اختياري وحوادث راننده در سال تمديد بيمه‌نامه به شرح جدول ذيل اعمال مي‌گردد:

۴. چرا تخفيف اعياد مانند سال‌هاي گذشته اعمال نمي‌شود؟

- ارائه تخفيفات تشويقي بستگي به استراتژي شركت داشته و در راستاي حصول به برنامه آرماني ارائه مي‌شود.

۵. آيا با خريد دو بيمه شش ماهه بدون تاخير و پشت سر هم، تخفيف سال جديد منظور مي‌گردد؟

- بلي

۶. چرا تخفيفات چندين ساله بيمه‌گذار كه حاصل احتياط وي بوده براحتي به بيمه‌گذار جديد انتقال مي‌يابد و بالعكس؟

- اگرچه ماده ۳ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث بيان مي‌كند كه از تاريخ انتقال وسيله نقليه كليه تعهدات ناشي از قرارداد بيمه موضوع اين قانون به منتقل اليه وسيله نقليه منتقل مي شودو انتقال گيرنده تا پايان مدت قرارداد بيمه، بيمه‌گذار محسوب خواهد شد، ليكن بيمه‌گذار قبلي مي‌تواند قبل از انتقال با درخواست صدور الحاقيه اضافي و حذف تخفيفات متعلق به خودش بيمه‌نامه بدون تخفيف عدم خسارت را به خريدار خودرو انتقال دهد و تخفيفات ايشان محفوظ گردد.

۷. چنانچه خودرويي يك بيمه‌نامه ۳ ماهه و يك بيمه‌نامه ۶ ماهه خريداري كند جهت تمديد آيا مي‌توان تخفيف عدم خسارت را لحاظ كرد؟

- با توجه به جمع روزهاي بيمه شده كه به ۲۷۰ روز مي رسد پاسخ مثبت است.

۸. چنانچه بيمه‌نامه ۳ ماهه از بيمه ايران و بيمه‌نامه ۶ ماهه از بيمه آسيا و سپس جهت تمديد به بيمه البرز مراجعه نمايد ارائه تخفيف به چه صورت خواهد بود؟

- در صورت عدم خسارت و با توجه به جمع روزهاي بيمه شده كه به ۲۷۰ روز مي‌رسد مشروط بر عدم دريافت خسارت از محل هر دو بيمه‌نامه افزودن يكسال تخفيف عدم خسارت بلامانع است.

۹. آيا مي‌توان تخفيف گروهي ۲۴ % تاكسي‌ها را به تاكسي‌هاي نارنجي با كاربري آژانس هم ارائه نمود؟

- قرارداد ۱۴۱۲ صرفاً براي سواري و اتوكارهاي با حداكثر ۹ نفر سرنشين و با كاربري تاكسي(پلاك ت ) قابل ارائه است.

۱۰. چرا تخفيف سال ۸ به بعد در سيستم اعمال نمي‌شود؟

- سقف تخفيفات مندرج در قانون اصلاح قانون شخص ثالث ۷۰ درصد و حداكثر براي سال هشتم به بعد مي‌باشد.

۱۱. بعد از گذشت بيش از يكسال از انقضاء بيمه‌نامه، آيا تخفيفات عدم خسارت قابل ارائه مي‌باشد؟

- بلي.مهلت زماني وجود ندارد.

بخش نهم : تعهدات و پوشش‌ها

۱. چرا موقع صدور بيمه‌نامه براي افزايش تعهدات مالي بايد عكس در سيستم ثبت شود؟

- چون بيم صدور الحاقيه افزايش تعهدات براي مورد خسارتي مي‌رود.

۲. چرا تعهدات ماه حرام و عادي در بيمه‌نامه تفكيك نمي‌شود؟

- طبق ماده ۴ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالثحداقل مبلغ بيمه موضوع اين قانون در بخش خسارت بدني معادل حداقل ريالي ديه يك مرد مسلمان در ماههاي حرام و در بخش خسارت مالي معادل حداقل دو و نيم در صد (۵/۲%) تعهدات بدني خواهد بود . بيمه گذار مي تواند براي جبران خسارتهاي بدني و مالي بيش از حداقل مزبور ، بيمه اختياري تحصيل نمايد .

۳. آيا افزايش تعهد مالي بدون افزايش تعهد جاني امكان‌پذير است؟

- براساس تناسب اعلامي به واحدهاي صدور ميان تعهدات بدني و مالي و اعمال شده در سيستم امكان‌پذير است.

۴. با توجه به تورم و قيمت بالاي وسايل و قطعات خودروها (مخصوصاً خارجي) چرا سقف تعهد‌هاي مالي پايين مي‌باشد و جوابگوي خسارت نيست؟

- تعهدات مالي مازاد بر ۵/۲% مبلغ ديه در ماههاي حرام در صورت درخواست بيمه گذار قابل خريداري بوده و با صدور الحاقيه افزايش تعهدات و پرداخت حق بيمه متعلقه، تعهدات بيمه نامه افزايش مي يابد.

۵. آيا افت قيمت خودرو تحت پوشش مي‌باشد؟

- خير

۶. آيا تعدد ديه در بيمه‌نامه شخص ثالث لحاظ شده و پوشش دارد؟

- بلي

۷. چرا جهت پوشش راننده بيمه‌نامه جداگانه صادر نمي‌گردد؟

- در آئين‌نامه شماره ۶۷ شوراي عالي بيمه تصريح گرديده است كه شركتهاي بيمه موظفند همزمان با صدور بيمه‌نامه شخص ثالث، راننده وسيله نقليه مسبب حادثه را با رعايت مواردي تحتپوشش بيمه حادثه قرار دهند.

پوشش حوادث راننده بر اساس اين آئين نامه اجباري است در صورت تفكيك صدور آن مشكلات ناشي از عدم مراجعه پيش مي‌آيد.

بخش دهم :‌خسارت

۲. در زمان وقوع حادثه نحوه پرداخت خسارت در بيمه البرز به چه صورت است؟

- درصورتي كه خسارت ثالث مالي باشد مطابق ماده ۱۸ قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث و چنانچه خسارت بدني باشد برابر مواد ۱۴ ، ۱۵ ، ۱۶ قانون مذكور خسارت وارده پرداخت خواهد شد.

۳. شعب پرداخت خسارت در كجا واقع گرديده و آيا واحد خسارت سيار در بيمه البرز وجود دارد يا خير؟

- با مراجعه به سايت شركت امكان اطلاع از شعب پرداخت خسارت فراهم ميباشد. واحد پرداخت خسارت سيار در استانهاي تهران ،كرج، قم ، مشهد، تبريز، اروميه، ساري راه اندازي شده است و بيمه‌گذاران مي‌توانند در زمان حادثه با شماره تلفن۸۴۳۲۵-۰۲۱ تماس حاصل نمايند.

۴. آيا فقط تا چهار بار در سال خسارت شامل حال بيمه‌گذار مي‌گردد؟

- خير

۵. چرا سقف پرداخت خسارت بدون كروكي در ظهر بيمه‌نامه به روز نمي‌باشد؟

- باتوجه به اينكه بيمه‌نامه‌هاي چاپ شده ممكن است توسط واحد صدور در همان سال مورد استفاده قرار نگيرد درج ميزان سقف پرداخت خسارت بدون كروكي موجب اشكال در زمان پرداخت خسارت مي‌شود.

۶. چرا در تصادفات ناشي از تخلفات حادثه‌ساز در زمان پرداخت خسارت جاني ۱% و مالي ۲% خسارت به عهده مقصر حادثه مي‌باشد؟

- مطابق ماده ۵ قانون اصلاح بيمه قانون بيمه شخص ثالث بيمه گر ملزم به جبران خسارتهاي وارده شده به اشخاص ثالث تا حد مذكور در بيمه نامه خواهد بود. در حوادث رانندگي منجر به جرح يا فوت كه به استناد گزارش كارشناس تصادف راهنمايي و رانندگي يا پليس راه علت اصلي وقوع تصادف يكي از تخلفات رانندگي حادثه ساز باشد بيمه گر موظف است خسارت زيان ديده را بدون هيچ شرطي پرداخت نمايد و پس از آن مي تواند جهت بازيافت يك درصد (۱%) از خسارتهاي بدني و دو درصد(۲%) از خسارتهاي مالي پرداخت شده به مسبب حادثه مراجعه نمايد . در صورتي كه به موجب گزارش كارشناس تصادفات راهنمايي و رانندگي يا پليس راه علت اصلي وقوع تصادف يكي از تخلفات رانندگي حادثه ساز باشد گواهينامه راننده مسبب حادثه از يك تا يك ماه توقيف مي شود و رانندگي در اين مدت ممنوع و در حكم رانندگي بدون گواهينامه است .

۷. چرا براي پرداخت خسارت، حضور دو خودرو الزامي است؟

- در كليه مواردي كه حادثه فاقد كروكي پليس بوده و نيز در مواقعي كه خسارت داراي كروكي بوده ليكن خسارت زيانديده بيش از ۰۰۰ر۰۰۰ر۵ ريال مي باشد جهت تائيد حادثه و احراز اصالت آن توسط كارشناس بيمه گر، حضور دو خودرو الزامي است.

۸. سقف پرداخت خسارت بدون كروكي تا چه ميزان مي‌باشد؟

- حداكثر تا ۵/۲% مبلغ ديه در ماه‌هاي حرام كه هرسال توسط قوه قضائيه اعلام مي‌گردد، مشروط بر آنكه طرفين حادثه با يكديگر اختلافي نداشته و و در زمان تصادف نيز داراي بيمه نامه معتبر باشند.

۹. آيا براي پرداخت ديه رأي دادگاه الزامي است؟

- در حوادث رانندگي منجر به فوت، شركت‌هاي بيمه مي‌توانند در صورت توافق با راننده مسبب حادثه و ورثه متوفي، بدون نياز به رأي مراجع قضائي، ديه و ديگر خسارت‌هاي بدني وارده راپرداخت نمايند.

۱۰. آيا غرامت فوت راننده مسبب حادثه معادل سرمايه بيمه‌نامه پرداخت مي‌شود؟

- تا سقف مبلغ مندرج در بيمه‌نامه با رعايت ماه‌هاي حرام و عادي پرداخت مي‌شود.

۱۱. چرا غرامت فوت راننده مسبب حادثه فقط مربوط به سال فوت است؟

- مطابق تبصره يك ماده ۲ آيين نامه ۶۷ زمان وقوع حادثه ملاك محاسبه ميزان خسارت است. بطوركلي در حوادث راننده غرامت پرداخت مي‌گردد فقط ميزان حداقل تعهد برابر با ديه مرد مسلمان در ماه حرام است.

۱۲. آيا تعهدات خسارت بدني،‌ قطع نخاع را هم دربر مي‌گيرد؟

- بلي

۱۳. به چه دليل خودروهاي داراي خسارت نمي‌توانند از شرايط اقساطي بيمه‌نامه استفاده نمايند؟

- الزام فراسازماني براي اين سرويس وجود ندارد و اين خدمت در اختيار شركت بوده و به عنوان ابزار تشويقي براي نگهداري بيمه‌گذاران فاقد خسارت طراحي شده است.

۱۴. چرا به راننده مقصر حادثه ديه مانند سرنشينان خودرو و يا ساير اشخاص ثالث تعلق نمي‌گيرد؟

- زيرا راننده شخص ثالث نيست(تبصره ۶ ماده يك قانون اصلاح قانون شخص ثالث) و راننده تحت پوشش حوادث راننده مي باشد.

۱۵. واژه يدك در بيمه‌نامه شخص ثالث كاميونها (تريلر) به چه معناست و در صورتي كه اين آيتم خريداري نشود و عامل بروز خسارت احتمالي، يدك باشد آيا خسارت قابل پرداخت است؟

- تريلر(يدك) عبارت از وسيله نقليه است كه با يك وسيله نقليه موتوري كشيده مي شود.

- در صورت اتصال هرگونه يدك و تريلر به خودرو با انتخاب آيتم يدك دارد ۱۵% به حق بيمه اضافه مي‌شود. ولي با توجه به عدم محاسبه حق بيمه اضافي براي خودروهاي باركش توسط ساير شركت‌هاي بيمه، به منظور پرهيز از اختلاف حق‌بيمه در حال حاضراضافه نرخ يدك اعمال نمي‌گردد.

- درصورتي كه بيش از يك مورد يدك به خودرو باركش باشد ۱۵ درصد اضافه نرخ محاسبه خواهد شد.

۱۶. علت پرداخت جريمه تخلف حادثه‌ساز چيست؟ مگر كل هزينه نبايد توسط بيمه‌گر جبران شود؟

- ماده پنج قانون اصلاح قانون بيمه شخص ثالث اشعار مي‌دارد در حوادث رانندگي منجر به جرح يا فوت كه به استناد گزارش كارشناس تصادفات راهنمايي و رانندگي يا پليس راه علت اصليوقوع تصادف يكي از تخلفات رانندگي حادثه‌ساز باشد بيمه‌گر موظف است خسارت زيان ديده را بدون هيچ شرطي پرداخت نمايد و پس از آن مي‌تواند جهت بازيافت يك درصد از خسارت‌هايبدني و دو درصد از خسارت‌هاي مالي پرداخت شده به مسبب حادثه مراجعه نمايد. در صورتي كه به موجب گزارش كارشناس تصادفات راهنمايي و رانندگي يا پليس راه علت اصلي وقوع تصادفيكي از تخلفات رانندگي حادثه‌ساز باشد گواهينامه راننده مسبب حادثه از يك تا سه ماه توقيف مي‌شود و رانندگي در اين مدت ممنوع و در حكم رانندگي بدون گواهينامه است.